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少原創技術,少產品。當前我們的設計和制造技術基本上是模仿,產品開發能力低,表現在:雖然對國內主機的配套率達到80%,但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承,基本上靠進口。
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阻礙新技術的出現和技術整體的進步,對外界條件變化的適應能力很差。封閉性的們掌握的知識過狹,考慮問題過專,在協同工作時配合協調困難,也不利于繼續自學提高。因此自20世紀中、后期開始,又出現了綜合的趨勢。人們更多地注意了基礎理論,拓寬領域,合并分化過細的。
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19世紀時,機械工程的知識總量還很有限,在歐洲的大學院校中它一般還與土木工程綜合為一個學科,被稱為民用工程,19世紀下半葉才逐漸成為一個獨立學科。進入20世紀,隨著機械工程技術的發展和知識總量的增長,機械工程開始分解
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