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杭州蕭山不銹鋼設備制造廠
主營：不銹鋼加工,不銹鋼制品,不銹鋼廠家,不銹鋼制作
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槽道材質要求
盾構管片預埋槽道及錨桿和相應配件的材質選用低碳高合金鋼，其中碳元素含量≤0.08%，鎳元素含量Ni≥0.40%，鉻元素含量Cr≥0.35%，鉬元素含量Mo≥0.30%，含碳量低，其韌性、機械性能、防腐性能均好，非常適合動載;鎳鉬鉻多元合金增強了槽道的防腐能力，槽道材質也可采用綜合性能優于此鋼材的其他材質。預埋槽道中采用一定量的Mo元素，使其達到耐火性能要求。
2.2槽道截面尺寸
國內目前地鐵盾構管片設計的預埋槽道主要有38mm(高)×23mm(寬)、25mm×30mm、20mm×30mm三種型號。如圖2所示。其中38mm×23mm型號的槽道預埋在2000mm寬盾構管片中，25mm×30mm型號的槽道預埋在1500mm寬盾構管片中，20mm×30mm型號的槽道預埋在1200mm寬盾構管片中。盾構管片預埋槽道一次熱軋成型，表面防腐采用絕緣封閉層+多元合金共滲層，盾構管片預埋槽道軸向力、剪切力的工作荷載不小于10kN，設計荷載不小于14kN，槽道在拉力、軸力加載到30kN時槽道不發生任何屈服變形。預埋槽道槽口設計采用燕尾槽時，α值為75°，或者設計成平口槽時，α值為90°，這需要根據實際受力的不同來決定。預埋槽道可滿足無預埋在混凝土時疲勞試驗100萬次，預埋混凝土時疲勞試驗可達300萬次，且滿足疲勞頻率1～3Hz，麗水地鐵管片模，正弦波波形，荷載基準及幅值為(10±3)kN。
1、拼裝成環方式
盾構推進結束后，迅速拼裝管片成環。除特殊場合外，大都采取錯縫拼裝。在聯絡通道處的管片有時采用通縫拼裝。
2、拼裝順序
一般從下部的標準塊管片開始，依次左右兩側交替安裝標準管片，然后拼裝鄰接塊管片，后安裝封頂塊管片。
3、盾構千斤頂操作
拼裝時，若盾構千斤頂同時全部縮回，地鐵管片模加工廠，則在開挖面土壓的作用下盾構會后退，開挖面將不穩定，管片拼裝空間也將難以保證。因此，隨管片拼裝順序分別縮收和頂上盾構千斤頂非常重要。
4、緊固連接螺栓
先緊固環向連接螺栓，后緊固軸向連接螺栓。采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度。
5、封頂塊管片安裝方法
封頂塊管片安裝在鄰接管片之間，為了不發生管片損傷、密封條剝離，必須充分注意正確地插入封頂塊管片。
6、復緊連接螺栓
一環管片拼裝后，地鐵管片模制造，利用全部盾構千斤頂均勻施加壓力，充分緊固軸向連接螺栓。
盾構管片的生產通常采用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。
盾構管片通過預制廠的生產成型，在規定的時間送到施工現場，由吊車將管片送到盾構始發井的運輸車上送進隧道，地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個單位一般是由6個地鐵管片組成的，地鐵管片是隧道推進的同時拼裝，保證隧道土體的穩定和及時防止土土體的擠壓引起隧道斷面的變形，管片是隧道的一次襯砌，是隧道穩定與安全的一次襯砌
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